-
Kytkintakot nivelvaunuliitännälle
Junan kytkimet ovat osia, jotka on suunniteltu yhdistämään junan liikkuva kalusto veto- ja iskuvoiman siirtämiseksi sekä liikkuvan kaluston välisen etäisyyden pitämiseksi.Rystystenheittimet ovat eräänlainen liitin.Lukuun ottamatta nivelvaunuliitäntöjä varten taottu rautatien sarana ja kiila ovat saatavilla myös täältä yritykseltämme.Ratkaisu: Rautateiden taontakomponentitMateriaali: SAE1035Tarkkuus: ±0,01mmTuotteen käsittelyRaaka-aineen valmistelu-esilämmitys s... -
Taottu rengasistuin rautatieliitännälle
Rautatien nivelliitosten taotut rengasistuimet ovat rakenteita, jotka yhdistävät junan autoja.Nämä komponentit vaativat voimakasta lujuutta, joten suunnittelimme nämä tuotteet seosteräksestä, jolla on vahva staattinen lujuus, iskunkestävyys ja väsymislujuus.Ruian JianXin MFG pystyy räätälöimään erilaisia taotut rengastiivisteet rautateiden nivelliitoksille suunnittelupiirustusten mukaan, paitsi näyttämämme tuotteet, voimme tarjota myös muita taontakomponentteja matkailuautojen matkustamiseen ... -
Flange Yoke Automotive takeet
Ratkaisu: Vaihteiston ja akselin käyttövoiman kytkemiseenMateriaali: Hiiliteräs SAE1035, SAE1045, CM490Tarkkuus: ±0,01mmTuotepiirustus Käsittely1.T&K-henkilöstömme vastaa uusien tuotteiden kehittämisestä asiakkaiden tarpeiden mukaan sekä erilaisten mekaanisten komponenttien kehittämisestä ja räätälöimisestä2.Muotinkäsittely: CAD-suunnittelu, CAM, UG, SOLIDWORKS-mallinnus, CNC-työstö. Muotit on valmistettu erikoisteräksestä, jolla on erinomainen tarkkuus... -
Taottu auton oven sarana
Lähetä meille sähköpostia Lataa PDF-muodossaTuotteen tiedot TuotetunnisteetRatkaisu: Taottu auton oven saranaMateriaali: HiiliteräsTarkkuus: ±0,01mm Tuotantokyky1.Tarjoamme lähes 1600 taottua auton ovien muottia asiakkaiden valittavaksi, mikä alentaa merkittävästi yritysten valmistuskustannuksia.2.Hallitsemme varastoamme noudattamalla ISO/TS16949 laatujärjestelmästandardeja ja 6S Lean -hallintajärjestelmää, joka kattaa SEIRI-, SEITON-, SEISO-, SEIKETSU-, SHITSUKE- ja SECURITY-järjestelmät, ja varmistamme, että muottien... -
Taottu kääntövarsi alustalle ja jousitukselle
Alustan ja jousituksen taotut kääntövarret ohjaavat ja tukevat auton jousitusta sovelluksissa, joissa muodonmuutokset vaikuttavat pyörien linjauksiin, mikä tekee ajamisesta vähemmän turvallista.Jos etukääntövarressa on oletusarvo, ohjauspyörässä esiintyy tärinää tai ajoneuvon poikkeama, mikä vaikeuttaa ajoneuvon hallintaa suurilla nopeuksilla. Tästä syystä pätevä kääntövarsi on erittäin tärkeä ajoneuvon komponentti, ja sen on oltava erinomainen voima ja paino.W... -
Taottu ohjausvarsi autojen jousitukseen
Ohjaus- ja voimansiirtokomponenttina autojen jousituksessa ohjausvarsi välittää syntyneen pyörävoiman ajoneuvon runkoon varmistaen, että pyörät seuraavat tiettyä liikerataa.Ohjainvarsi yhdistää pyörät ajoneuvoon joustavilla pallonivelillä tai ohjausvarren holkeilla. Ohjausvarren (mukaan lukien ohjausvarren holkit ja siihen liitetyt kuulanivelet) tulee olla erinomaiset jäykkyyden, lujuuden ja käyttöiän suhteen.Sille on tehtävä kattava testi... -
Vetoakselin taot autojen alustaan
Auton alusta koostuu yleensä vetojärjestelmästä, ajojärjestelmästä, ohjausjärjestelmästä ja jarrujärjestelmästä, joihin ajoneuvon moottori ja kaikki muut komponentit on kiinnitetty.Se muodostaa ajoneuvon yleisen rakenteen ja käyttää ajoneuvoa moottoriteholla normaalin toiminnan varmistamiseksi. Ajojärjestelmät koostuvat kytkimestä, automaattivaihteistosta, yleisvaihteesta, pääalennusvaihteesta, tasauspyörästöstä ja akselin akselista.Akseliakseli on pyörivän pyörän tai hammaspyörän (etupyörä) vetoakseli, ja se on... -
Akselikaran autotakot
Akselin kara viittaa akselin etuosaan tai kahteen päähän, ja se on mekaaninen tuki pyöriville osille, jotka pyörivät siirtääkseen liikettä, vääntömomenttia tai taivutusliikettä.Se on usein metallista pyöreä tankorakenne, jossa jokaista segmenttiä on saatavana eri halkaisijaisina.Pyöritykseen käytettävät osat asennetaan akselille, jonka kahta päätä kutsutaan akselin karaksi. Akselin karaa käytetään usein laakereiden asentamiseen ja laitteiden toiminnan aikaansaamiseen akselille.Akseli sp... -
Lehtijousi-istuimen takoot autojen jousitukseen
Ratkaisu: Autojen jousituksen lehtijousitettu taontamateriaali: Hiiliteräs SAE1035, SAE1045, CM490Tarkkuus: ±0,01mmTuotepiirustus Käsittely1.T&K-henkilöstömme vastaa uusien tuotteiden kehittämisestä asiakkaiden tarpeiden mukaan sekä erilaisten mekaanisten komponenttien kehittämisestä ja räätälöimisestä2.Muotinkäsittely: CAD-suunnittelu, CAM, UG, SOLIDWORKS-mallinnus, CNC-työstö. Muotit on valmistettu erikoismuottiteräksestä, jolla on erinomainen suorituskyky tarkkuus... -
Taottu moottorin kampiakseli
Kampiakselit ovat moottoripyörän moottorin tärkeä pyörivä osa, joka sen jälkeen, kun se on kytketty kiertokankeen, suorittaa muutoksen edestakaisen ja pyörivän liikkeen välillä.Se on moottorin keskeinen komponentti, ja se on usein valmistettu hiilestä tai nodulaarisesta valuraudasta, ja kampiakselin pyöriminen toimii sekä moottorin että yleisen mekaanisen järjestelmän käyttövoimana. Ratkaisut: Taottu auto, moottoripyörän moottoriMateriaali: Hiiliteräs SAE1035, SAE 1045 , CM490Tarkkuus: ±0.01mmTuot... -
Yhdystangon moottorin takoot
Kiertokangot ovat tärkeä mekaaninen komponentti polttomoottoreissa, ja ne yhdistävät männän kampiakseliin ja muuttavat siten liikkeen männästä kampiakseliin ja lopuksi voimansiirtoon.Kiinnitystankojen taontaan valitsemme erilaisia materiaaleja ja valmistusmenetelmiä, vaikka useimmissa tapauksissa tanko on valmistettu hiiliteräksestä.Muita tuotantomenetelmiä ovat investointivalu, dropfalling tai jauhemetallurgiset prosessit. Investointivalu on valmistusprosessi... -
Taottu vipuvarsi moottoripyörän moottoriin
Vipuvarsia käytetään nokka-akselin pyörien siirtämiseen venttiilin karalle, jolloin saadaan aikaan ilmanotto ja poisto. Painamme taontametalliaihiota plastisen muodonmuutoksen aikaansaamiseksi ja näin aihion muuttamisesta valmiiksi tuotteeksi.Taottu vipuvarsi on kevyt, helppokäyttöinen ja siinä on suurempi jäykkyys verrattuna valettuihin vipuvarsiin. Ratkaisu: AutojousitusMateriaali: Hiiliteräs, seosteräsTarkkuus: ±0,01mmTuotantoprosessi
