-
Kovani dijelovi željezničke lokomotive
Sirovine uglavnom uključuju ugljični čelik, legirani čelik, nehrđajući čelik, aluminij i bakar itd., najčešće korišteni materijali su 45#, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo, 304, 310, 316, 431, Al, bakar itd. Oprema za kovanje ima 160 tona, 300 tona, 400 tona, 630 tona, 1000 tona, 1600 tona i 2500 tona, može kovati deset grama do 55 kilograma proizvoda grubog ili preciznog kovanja .Oprema za obradu ha... -
Kovani dijelovi željezničke lokomotive
Sirovine uglavnom uključuju ugljični čelik, legirani čelik, nehrđajući čelik, aluminij i bakar itd., najčešće korišteni materijali su 45#, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo, 304, 310, 316, 431, Al, bakar itd. Oprema za kovanje ima 160 tona, 300 tona, 400 tona, 630 tona, 1000 tona, 1600 tona i 2500 tona, može kovati deset grama do 55 kilograma proizvoda grubog ili preciznog kovanja .Oprema za obradu ha... -
Kovani dijelovi željezničke lokomotive
Sirovine uglavnom uključuju ugljični čelik, legirani čelik, nehrđajući čelik, aluminij i bakar itd., najčešće korišteni materijali su 45#, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo, 304, 310, 316, 431, Al, bakar itd. Oprema za kovanje ima 160 tona, 300 tona, 400 tona, 630 tona, 1000 tona, 1600 tona i 2500 tona, može kovati deset grama do 55 kilograma proizvoda grubog ili preciznog kovanja .Oprema za obradu ha... -
Kovani dijelovi željezničke lokomotive
Sirovine uglavnom uključuju ugljični čelik, legirani čelik, nehrđajući čelik, aluminij i bakar itd., najčešće korišteni materijali su 45#, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo, 304, 310, 316, 431, Al, bakar itd. Oprema za kovanje ima 160 tona, 300 tona, 400 tona, 630 tona, 1000 tona, 1600 tona i 2500 tona, može kovati deset grama do 55 kilograma proizvoda grubog ili preciznog kovanja .Oprema za obradu ha... -
Kovani dijelovi željezničke lokomotive
Sirovine uglavnom uključuju ugljični čelik, legirani čelik, nehrđajući čelik, aluminij i bakar itd., najčešće korišteni materijali su 45#, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo, 304, 310, 316, 431, Al, bakar itd. Oprema za kovanje ima 160 tona, 300 tona, 400 tona, 630 tona, 1000 tona, 1600 tona i 2500 tona, može kovati deset grama do 55 kilograma proizvoda grubog ili preciznog kovanja .Oprema za obradu ha... -
Kovani dijelovi željezničke lokomotive
Sirovine uglavnom uključuju ugljični čelik, legirani čelik, nehrđajući čelik, aluminij i bakar itd., najčešće korišteni materijali su 45#, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo, 304, 310, 316, 431, Al, bakar itd. Oprema za kovanje ima 160 tona, 300 tona, 400 tona, 630 tona, 1000 tona, 1600 tona i 2500 tona, može kovati deset grama do 55 kilograma proizvoda grubog ili preciznog kovanja .Oprema za obradu ha... -
Kovani dijelovi željezničke lokomotive
Sirovine uglavnom uključuju ugljični čelik, legirani čelik, nehrđajući čelik, aluminij i bakar itd., najčešće korišteni materijali su 45#, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo, 304, 310, 316, 431, Al, bakar itd. Oprema za kovanje ima 160 tona, 300 tona, 400 tona, 630 tona, 1000 tona, 1600 tona i 2500 tona, može kovati deset grama do 55 kilograma proizvoda grubog ili preciznog kovanja .Oprema za obradu ha... -
Kovani dijelovi željezničke lokomotive
Sirovine uglavnom uključuju ugljični čelik, legirani čelik, nehrđajući čelik, aluminij i bakar itd., najčešće korišteni materijali su 45#, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo, 304, 310, 316, 431, Al, bakar itd. Oprema za kovanje ima 160 tona, 300 tona, 400 tona, 630 tona, 1000 tona, 1600 tona i 2500 tona, može kovati deset grama do 55 kilograma proizvoda grubog ili preciznog kovanja .Oprema za obradu ha... -
Kovani dijelovi željezničke lokomotive
Sirovine uglavnom uključuju ugljični čelik, legirani čelik, nehrđajući čelik, aluminij i bakar itd., najčešće korišteni materijali su 45#, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo, 304, 310, 316, 431, Al, bakar itd. Oprema za kovanje ima 160 tona, 300 tona, 400 tona, 630 tona, 1000 tona, 1600 tona i 2500 tona, može kovati deset grama do 55 kilograma proizvoda grubog ili preciznog kovanja .Oprema za obradu ha... -
Kovani dijelovi prikolica i poluprikolica
Sirovine uglavnom uključuju ugljični čelik, legirani čelik, nehrđajući čelik, aluminij i bakar itd., najčešće korišteni materijali su 45#, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo, 304, 310, 316, 431, Al, bakar itd. Oprema za kovanje ima 160 tona, 300 tona, 400 tona, 630 tona, 1000 tona, 1600 tona i 2500 tona, može kovati deset grama do 55 kilograma proizvoda grubog ili preciznog kovanja .Oprema za obradu ha... -
Kovani dijelovi prikolica i poluprikolica
Sirovine uglavnom uključuju ugljični čelik, legirani čelik, nehrđajući čelik, aluminij i bakar itd., najčešće korišteni materijali su 45#, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo, 304, 310, 316, 431, Al, bakar itd. Oprema za kovanje ima 160 tona, 300 tona, 400 tona, 630 tona, 1000 tona, 1600 tona i 2500 tona, može kovati deset grama do 55 kilograma proizvoda grubog ili preciznog kovanja .Oprema za obradu ha... -
Kovani dijelovi prikolica i poluprikolica
Sirovine uglavnom uključuju ugljični čelik, legirani čelik, nehrđajući čelik, aluminij i bakar itd., najčešće korišteni materijali su 45#, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo, 304, 310, 316, 431, Al, bakar itd. Oprema za kovanje ima 160 tona, 300 tona, 400 tona, 630 tona, 1000 tona, 1600 tona i 2500 tona, može kovati deset grama do 55 kilograma proizvoda grubog ili preciznog kovanja .Oprema za obradu ha...
