-
Tempa Coupler untuk Sambungan Gerbong Artikulasi
Skrup kereta api adalah komponen yang dirancang untuk menghubungkan sarana perkeretaapian di kereta api untuk mentransmisikan gaya traksi dan gaya tumbukan, serta untuk menjaga jarak antara sarana perkeretaapian.Pelempar buku jari adalah jenis penggandeng.Kecuali untuk penempaan kopling untuk sambungan gerbong artikulasi, engsel dan baji rel kereta api tempa juga tersedia di sini di perusahaan kami. Solusi: Komponen penempaan rel Bahan: SAE1035Presisi: ±0,01 mmPemrosesan produkPersiapan bahan baku-pemanasan awal ke... -
Kursi Cincin Tempa untuk Sambungan Artikulasi Kereta Api
Kursi ring tempa untuk sambungan artikulasi kereta api adalah struktur yang menghubungkan gerbong di kereta.Komponen-komponen ini membutuhkan kekuatan yang kuat, jadi kami merancang produk ini dengan baja paduan, yang memiliki kekuatan statis yang kuat, ketangguhan impak, dan kekuatan lelah.Ruian JianXin MFG dapat menyesuaikan berbagai dudukan cincin tempa untuk sambungan artikulasi kereta api sesuai dengan gambar desain, kecuali untuk produk yang telah kami tampilkan, kami juga dapat menyediakan komponen tempa lainnya untuk perjalanan RV ... -
Tempa Otomotif Flange Yoke
Solusi: Untuk menghubungkan transmisi dan menggerakkan gardanBahan: Baja karbon SAE1035, SAE1045, CM490Presisi: ±0,01mmGambar produkProses1.Personel Litbang kami bertanggung jawab atas pengembangan produk baru sesuai dengan kebutuhan pelanggan, serta pengembangan dan penyesuaian berbagai komponen mekanis2.Pemrosesan cetakan: desain CAD, CAM, UG, pemodelan SOLIDWORKS, pemrosesan CNC. Cetakan terbuat dari baja mati khusus, yang memiliki kinerja luar biasa dalam ... -
Engsel Pintu Mobil Tempa
Kirim email ke kami Unduh sebagai PDFDetail Produk Tag ProdukSolusi: Engsel pintu mobil yang ditempaBahan: Baja karbonPresisi: ±0,01mmKemampuan produksi1.Kami menawarkan hampir 1600 cetakan pintu mobil palsu untuk dipilih pelanggan, secara signifikan menurunkan biaya produksi untuk perusahaan.2.Kami mengelola gudang kami dengan mengikuti standar sistem manajemen mutu ISO/TS16949 dan sistem manajemen ramping 6S yang mencakup SEIRI, SEITON, SEISO, SEIKETSU, SHITSUKE, dan SECURITY, memastikan cetakan memiliki... -
Lengan Ayun Tempa untuk Sasis dan Suspensi
Lengan ayun tempa untuk sasis dan suspensi berfungsi sebagai panduan dan dukungan untuk suspensi mobil dalam aplikasi di mana deformasi memengaruhi keselarasan roda, sehingga membuat berkendara menjadi kurang aman.Jika terjadi default pada lengan ayun depan, terjadi getaran roda kemudi atau deviasi kendaraan, sehingga mempersulit pengendalian kendaraan pada kondisi kecepatan tinggi. Oleh karena itu, lengan ayun yang berkualitas merupakan komponen kendaraan yang sangat penting, dan perlu dimiliki kekuatan dan berat yang luar biasa.A... -
Lengan Kontrol Tempa untuk Suspensi Otomotif
Sebagai komponen penggerak dan transmisi gaya untuk suspensi otomotif, lengan kendali mentransmisikan gaya roda yang dihasilkan ke rangka kendaraan, memastikan bahwa roda mengikuti lintasan tertentu.Lengan kontrol menghubungkan roda ke kendaraan menggunakan sambungan bola fleksibel atau busing lengan kontrol. Lengan kontrol (termasuk busing lengan kontrol dan sambungan bola yang terhubung dengannya) harus memiliki kinerja yang sangat baik dalam hal kekakuan, kekuatan, dan masa pakai.Itu harus menjalani tes komprehensif ... -
Tempa Poros Penggerak untuk Chassis Mobil
Chassis mobil umumnya terdiri dari sistem penggerak, sistem berjalan, sistem kemudi dan sistem pengereman, dimana mesin kendaraan dan semua komponen lainnya terpasang.Ini membentuk struktur kendaraan secara keseluruhan, dan menggerakkan kendaraan dengan tenaga mesin untuk memastikan operasi normal. Sistem penggerak terdiri dari kopling, transmisi otomatis, gigi universal, gigi pereduksi utama, diferensial dan poros gandar.Poros poros adalah poros penggerak roda atau roda gigi yang berputar (roda depan), dan merupakan ... -
Tempa Mobil Axle Spindle
Poros poros mengacu pada bagian depan atau kedua ujung poros, dan merupakan penopang mekanis untuk memutar bagian yang akan berputar untuk mengirimkan gerakan, torsi atau gerakan tekuk.Ini sering berupa struktur batang bulat logam, dengan setiap segmen tersedia dalam diameter yang berbeda.Bagian yang digunakan untuk rotasi dipasang pada poros, dengan kedua ujungnya disebut poros poros. Poros poros sering digunakan untuk memasang bantalan dan mencapai pengoperasian peralatan pada poros.Poros sp... -
Tempa Kursi Pegas Daun untuk Suspensi Otomotif
Solusi: Tempa jok pegas daun untuk suspensi otomotifBahan: Baja karbon SAE1035, SAE1045, CM490Presisi: ±0,01mmProduct drawingProcessing1.Personel Litbang kami bertanggung jawab atas pengembangan produk baru sesuai dengan kebutuhan pelanggan, serta pengembangan dan penyesuaian berbagai komponen mekanis2.Pemrosesan cetakan: desain CAD, CAM, UG, pemodelan SOLIDWORKS, pemrosesan CNC. Cetakan terbuat dari baja mati khusus, yang memiliki kinerja luar biasa dalam ... -
Poros Engkol Mesin Tempa
Poros engkol adalah bagian utama mesin sepeda motor yang berputar, yang setelah dihubungkan ke batang penghubung, akan melakukan konversi antara gerak bolak-balik dan gerak rotasi.Ini adalah komponen mesin utama, dan sering dibuat dari baja karbon atau besi tuang nodular, dengan putaran poros engkol yang bertindak sebagai tenaga penggerak untuk mesin dan sistem mekanis keseluruhan. Solusi: Mobil tempa, mesin sepeda motorBahan: Baja karbon SAE1035, SAE 1045 , CM490Presisi: ±0,01mmProduk... -
Batang Penghubung Mesin Tempa
Batang penghubung adalah komponen mekanis utama di dalam mesin pembakaran internal, dan menghubungkan piston ke poros engkol, sehingga mengubah gerakan dari piston ke poros engkol, dan terakhir, ke transmisi.Kami memilih bahan dan metode produksi yang berbeda untuk penempaan batang sambungan, meskipun dalam banyak kasus, batang terbuat dari baja karbon.Metode produksi lainnya termasuk pengecoran investasi, jatuh jatuh, atau proses metalurgi serbuk. Pengecoran investasi adalah proses pembuatan ... -
Rocker Arm Tempa untuk Mesin Sepeda Motor
Rocker arm digunakan untuk mentransmisikan rotasi camshaft ke spindel katup, sehingga mencapai pemasukan dan pembuangan udara. Kami memberikan tekanan pada blanko logam tempa untuk mencapai deformasi plastis, dan dengan demikian, mengubah blanko menjadi produk jadi.Lengan ayun tempa berbobot ringan, mudah dioperasikan, dan memiliki kekakuan yang lebih tinggi jika dibandingkan dengan lengan ayun cor. Solusi: Suspensi otomotif Bahan: Baja karbon, baja paduanPresisi: ±0,01 mmProses produksi
