クランクシャフトは、オートバイのエンジンの主要な回転部品であり、コネクティングロッドに接続されると、往復運動と回転運動の変換を行います。これはエンジンの重要なコンポーネントであり、多くの場合、炭素鋼または球状鋳鉄で作られており、クランクシャフトの回転がエンジンと機械システム全体の両方の駆動力として機能します。
ソリューション: 鍛造自動車、二輪車エンジン
材質：炭素鋼SAE1035、SAE1045、CM490
精度: ±0.01mm
生産工程
原材料には主に炭素鋼、合金鋼、ステンレス鋼、アルミニウム、銅などが含まれ、一般的に使用される材料は45#、Q235、Q345、35Mn、65Mn、40Cr、35CrMo、42CrMo、4140、20CrMnTi、20CrNiMo、304、 310、316、431、Al、銅など
鍛造設備は160トン、300トン、400トン、630トン、1000トン、1600トン、2500トンを備え、10グラムから55キロまでの粗鍛造品や精密鍛造品を鍛造することができます。
機械加工設備には旋盤、ボール盤、グラインダー、ワイヤーカット、CNCなどがあります。
熱処理には焼きならし、焼き戻し、焼きなまし、焼き入れ、固溶、浸炭などが含まれます。
表面処理にはショットブラスト、スプレー塗装、電気メッキ、電気泳動、リン酸塩処理などが含まれます。
試験設備には、分光計、金属組織分析装置、硬度計、引張試験機、衝撃試験機、蛍光磁粉探傷器、超音波探傷器、三座標等が含まれます。
製品は、石油化学産業、エンジニアリング機械、自動車部品、機関車および鉄道部品、冶金、造船、軍事製品およびその他の分野で広く使用されています。
ソリューション: 鍛造自動車、二輪車エンジン
材質：炭素鋼SAE1035、SAE1045、CM490
精度: ±0.01mm
生産工程
原材料には主に炭素鋼、合金鋼、ステンレス鋼、アルミニウム、銅などが含まれ、一般的に使用される材料は45#、Q235、Q345、35Mn、65Mn、40Cr、35CrMo、42CrMo、4140、20CrMnTi、20CrNiMo、304、 310、316、431、Al、銅など鍛造設備は160トン、300トン、400トン、630トン、1000トン、1600トン、2500トンを備え、10グラムから55キロまでの粗鍛造品や精密鍛造品を鍛造することができます。
機械加工設備には旋盤、ボール盤、グラインダー、ワイヤーカット、CNCなどがあります。
熱処理には焼きならし、焼き戻し、焼きなまし、焼き入れ、固溶、浸炭などが含まれます。
表面処理にはショットブラスト、スプレー塗装、電気メッキ、電気泳動、リン酸塩処理などが含まれます。
試験設備には、分光計、金属組織分析装置、硬度計、引張試験機、衝撃試験機、蛍光磁粉探傷器、超音波探傷器、三座標等が含まれます。
製品は、石油化学産業、エンジニアリング機械、自動車部品、機関車および鉄道部品、冶金、造船、軍事製品およびその他の分野で広く使用されています。
金型開発プロセス
研究開発チームはCAD設計、CAM、UG、SOLIDWORKSモデリング作業を行っています。
素材には極細の金型鋼を使用し、CNCセンターでの加工が可能なため、金型鋼の精度が確保され、耐疲労性、耐摩耗性に優れ、高品質な鍛造品が得られます。
当社には2000セット以上の金型があります。お客様はコストを最小限に抑えるために、それらのいずれかを選択して処理することができます。生産が予定通りに進むよう、棚卸し、清算、記録を毎週実行します。
当社の金型倉庫は、IATF16949品質管理システムと「6S無駄のない管理」に従って管理されており、金型の寿命が長く、使用と保管が便利です。
研究開発チームはCAD設計、CAM、UG、SOLIDWORKSモデリング作業を行っています。
素材には極細の金型鋼を使用し、CNCセンターでの加工が可能なため、金型鋼の精度が確保され、耐疲労性、耐摩耗性に優れ、高品質な鍛造品が得られます。
当社には2000セット以上の金型があります。お客様はコストを最小限に抑えるために、それらのいずれかを選択して処理することができます。生産が予定通りに進むよう、棚卸し、清算、記録を毎週実行します。
当社の金型倉庫は、IATF16949品質管理システムと「6S無駄のない管理」に従って管理されており、金型の寿命が長く、使用と保管が便利です。
設計と製造
お客様から図面やサンプルをいただいて鍛造金型を設計・製作し、その金型設計に沿って金型を製作いたします。金型には、鍛造型、トリミング型が含まれることがよくあります。
鋼片の切断と加熱
20＃、35＃、45＃、20Cr、40Cr、20CrMnTi、20CrMo、30CrMo、35CrMo、42CrMo、Q235、Q345、A105などの材料番号を備えた頻繁に使用される材料を在庫することがよくあります。炉は原料を一定の温度に加熱し、最終的に金属フレームにイーティングロッドを取り付けて鍛造するために使用されます。
鍛造
金属鍛造プロセスを開始する前に、上下の金型を鍛造プレスのアンビルブロックに接続する必要があります。次に、作業者が金属素材を取り出し、鍛造金型に挟んで高速で数回プレスすることで目的の形状に仕上げます。
クリーニング
鍛造完了後、鍛造ブランクの周囲には不要なバリが発生するため、バリを除去する作業は必要な作業です。そのためには、作業者がトリミング ダイスをパンチング プレスの下に取り付けてから、鍛造品の表面のバリを取り除くために鍛造品をプレスする必要があります。
熱処理
熱処理プロセスは、製品に必要な機械的性能と硬度を得るのに役立ちます。熱処理技術には焼きならし、焼き入れ、焼きなまし、焼き戻し、焼き入れなどが含まれます。
ショットブラスト
ショットブラスト処理後の鍛造品の表面は、本来よりも滑らかできれいになります。通常、鍛造品の表面平滑度はRa6.3で、ロストワックス鋳造品よりもさらに滑らかです。
処理
一部の部品では必要な公差で鍛造加工ができない場合がございますが、その場合はオプション加工となります。フライス盤、中ぐり盤、ボール盤、研削盤、数値制御盤などの各種加工設備を用いて製品加工を行います。
表面処理
特別なご要望がない場合、ほとんどの場合、鍛造品の表面に水・油防錆処理を施します。お客様の特定のニーズに合わせて、スプレー塗装、粉体塗装、電気メッキ、電着塗装などの他の表面処理も行うことができます。
期末テスト
製品の高品質を確保するために、製品のサイズ検査を行います。場合によっては、製品の機械的性能や化学成分の検査も行います。
梱包と配送
ほとんどの場合、鍛造部品はポリエチレン袋に梱包され、堅い木箱に入れられます。お客様のニーズに応じてパッケージをカスタマイズすることも可能です。当社は瑞安鍛造工業団地内に位置しているため、原材料の供給が容易であり、全体的にコスト効率が高くなります。
お客様から図面やサンプルをいただいて鍛造金型を設計・製作し、その金型設計に沿って金型を製作いたします。金型には、鍛造型、トリミング型が含まれることがよくあります。
鋼片の切断と加熱
20＃、35＃、45＃、20Cr、40Cr、20CrMnTi、20CrMo、30CrMo、35CrMo、42CrMo、Q235、Q345、A105などの材料番号を備えた頻繁に使用される材料を在庫することがよくあります。炉は原料を一定の温度に加熱し、最終的に金属フレームにイーティングロッドを取り付けて鍛造するために使用されます。
鍛造
金属鍛造プロセスを開始する前に、上下の金型を鍛造プレスのアンビルブロックに接続する必要があります。次に、作業者が金属素材を取り出し、鍛造金型に挟んで高速で数回プレスすることで目的の形状に仕上げます。
クリーニング
鍛造完了後、鍛造ブランクの周囲には不要なバリが発生するため、バリを除去する作業は必要な作業です。そのためには、作業者がトリミング ダイスをパンチング プレスの下に取り付けてから、鍛造品の表面のバリを取り除くために鍛造品をプレスする必要があります。
熱処理
熱処理プロセスは、製品に必要な機械的性能と硬度を得るのに役立ちます。熱処理技術には焼きならし、焼き入れ、焼きなまし、焼き戻し、焼き入れなどが含まれます。
ショットブラスト
ショットブラスト処理後の鍛造品の表面は、本来よりも滑らかできれいになります。通常、鍛造品の表面平滑度はRa6.3で、ロストワックス鋳造品よりもさらに滑らかです。
処理
一部の部品では必要な公差で鍛造加工ができない場合がございますが、その場合はオプション加工となります。フライス盤、中ぐり盤、ボール盤、研削盤、数値制御盤などの各種加工設備を用いて製品加工を行います。
表面処理
特別なご要望がない場合、ほとんどの場合、鍛造品の表面に水・油防錆処理を施します。お客様の特定のニーズに合わせて、スプレー塗装、粉体塗装、電気メッキ、電着塗装などの他の表面処理も行うことができます。
期末テスト
製品の高品質を確保するために、製品のサイズ検査を行います。場合によっては、製品の機械的性能や化学成分の検査も行います。
梱包と配送
ほとんどの場合、鍛造部品はポリエチレン袋に梱包され、堅い木箱に入れられます。お客様のニーズに応じてパッケージをカスタマイズすることも可能です。当社は瑞安鍛造工業団地内に位置しているため、原材料の供給が容易であり、全体的にコスト効率が高くなります。
