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鍛造鉄道車体部品
原材料には主に炭素鋼、合金鋼、ステンレス鋼、アルミニウム、銅などが含まれ、一般的に使用される材料は45#、Q235、Q345、35Mn、65Mn、40Cr、35CrMo、42CrMo、4140、20CrMnTi、20CrNiMo、304、 310、316、431、Al、銅等。鍛造設備は160トン、300トン、400トン、630トン、1000トン、1600トン、2500トンを有し、10グラムから55キログラムの荒鍛造品や精密鍛造品を鍛造することができます。 .機械加工装置は... -
鉄道機関車の鍛造部品
原材料には主に炭素鋼、合金鋼、ステンレス鋼、アルミニウム、銅などが含まれ、一般的に使用される材料は45#、Q235、Q345、35Mn、65Mn、40Cr、35CrMo、42CrMo、4140、20CrMnTi、20CrNiMo、304、 310、316、431、Al、銅等。鍛造設備は160トン、300トン、400トン、630トン、1000トン、1600トン、2500トンを有し、10グラムから55キログラムの荒鍛造品や精密鍛造品を鍛造することができます。 .機械加工装置は... -
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原材料には主に炭素鋼、合金鋼、ステンレス鋼、アルミニウム、銅などが含まれ、一般的に使用される材料は45#、Q235、Q345、35Mn、65Mn、40Cr、35CrMo、42CrMo、4140、20CrMnTi、20CrNiMo、304、 310、316、431、Al、銅等。鍛造設備は160トン、300トン、400トン、630トン、1000トン、1600トン、2500トンを有し、10グラムから55キログラムの荒鍛造品や精密鍛造品を鍛造することができます。 .機械加工装置は... -
鉄道機関車の鍛造部品
原材料には主に炭素鋼、合金鋼、ステンレス鋼、アルミニウム、銅などが含まれ、一般的に使用される材料は45#、Q235、Q345、35Mn、65Mn、40Cr、35CrMo、42CrMo、4140、20CrMnTi、20CrNiMo、304、 310、316、431、Al、銅等。鍛造設備は160トン、300トン、400トン、630トン、1000トン、1600トン、2500トンを有し、10グラムから55キログラムの荒鍛造品や精密鍛造品を鍛造することができます。 .機械加工装置は... -
鍛造 – 15g ～ 100kg の鋼鉄製鉄道機関車部品の鍛造
鉄道機関車部品:炭素鋼、合金鋼、ステンレス鋼などの必要な材料ごとに、技術図面またはサンプルを使用して部品にマークを付けることができます。当社では300トンから2500トンまでの摩擦プレス機を保有しており、10グラムから100キログラムまでの部品を製造することができます。CNC等の機械加工設備を多数保有しており、空鍛造部品だけでなく機械加工部品も供給可能です。通常、空鍛造品の製作には30日程度かかります。 -
鍛造 – 15g ～ 100kg の鋼鉄製鉄道機関車部品の鍛造
鉄道機関車部品:炭素鋼、合金鋼、ステンレス鋼などの必要な材料ごとに、技術図面またはサンプルを使用して部品にマークを付けることができます。当社では300トンから2500トンまでの摩擦プレス機を保有しており、10グラムから100キログラムまでの部品を製造することができます。CNC等の機械加工設備を多数保有しており、空鍛造部品だけでなく機械加工部品も供給可能です。通常、空鍛造品の製作には30日程度かかります。
