English
Дом
О нас
Продукты
Сельскохозяйственные поковки
Автомобильные поковки
Блоки и плиты
Соединительные стержни
Строительные поковки
Коленчатые валы
Пользовательские формы
Диски и кольца
Фланцы
Зубчатые и шлицевые поковки
Горные поковки
Морские поковки
Поковки для труб и труб
Поковки для производства электроэнергии
Поковки для железнодорожных локомотивов
Круглые стержни
Структурные компоненты
Поковки клапанов и насосов
Железнодорожные запчасти
Новости
Часто задаваемые вопросы
Связаться с нами
Дом
Продукты
Соединительные стержни
Соединительные стержни
Железнодорожный кованый клин с шарнирным соединением
Кованые клинья железнодорожных шарнирных соединений обычно используются для блокировки сцепления.Части клина не допускают складок или трещин.Поэтому у нас будет несколько испытаний клина при его ковке, таких как металлографическое исследование, науглероживание и т. д. Решение: кованые компоненты для железнодорожного шарнирного соединенияМатериал: SAE1035Точность: ±0,01 ммОбработка продуктаПодготовка сырья-подогрев до стали, резка стального материала до правильный размер-процесс ковки-очистка...
расследование
деталь
Поковки сцепки для соединения вагонов с шарнирно-сочлененной рамой
Железнодорожные сцепки — это детали, предназначенные для соединения подвижных составов в поезде для передачи тягового усилия и силы удара, а также для сохранения некоторого расстояния между подвижными составами.Метатели костяшек - это разновидность сцепки.Кроме соединительных поковок для соединения сочлененных вагонов, здесь, в нашей компании, также доступны кованые железнодорожные шарниры и клинья.
расследование
деталь
Кованое кольцевое седло для железнодорожного шарнирного соединения
Кованые кольцевые сиденья для железнодорожных сочленений представляют собой конструкции, соединяющие вагоны в поезде.Эти компоненты требуют высокой прочности, поэтому мы разработали эти продукты из легированной стали, которая обладает высокой статической прочностью, ударной вязкостью и усталостной прочностью. Ruian JianXin MFG может настраивать различные кованые кольцевые седла для железнодорожных сочлененных соединений в соответствии с проектными чертежами, за исключением продукты, которые мы продемонстрировали, мы также можем предоставить другие компоненты ковки для т...
расследование
деталь
Поковки сидений листовой рессоры для автомобильной подвески
Решение: Поковки сидений листовой рессоры для автомобильной подвескиМатериал: Углеродистая сталь SAE1035, SAE1045, CM490Точность: ±0,01 ммЧертеж изделияОбработка1.Наш персонал по исследованиям и разработкам отвечает за разработку новых продуктов в соответствии с потребностями клиентов, а также за разработку и настройку различных механических компонентов2.Обработка пресс-форм: проектирование CAD, CAM, UG, моделирование SOLIDWORKS, обработка с ЧПУ. Формы изготовлены из специальной штамповой стали, которая имеет отличные характеристики в прецизионном...
расследование
деталь
Поковки шатунных двигателей
Шатуны являются основным механическим компонентом внутри двигателей внутреннего сгорания и соединяют поршень с коленчатым валом, таким образом преобразуя движение поршня в коленчатый вал и, наконец, в трансмиссию.Мы выбираем различные материалы и методы производства для поковки шатунов, хотя в большинстве случаев стержень изготавливается из углеродистой стали.Другие методы производства включают литье по выплавляемым моделям, процессы падения или порошковой металлургии. Литье по выплавляемым моделям - это производственный процесс ...
расследование
деталь
Кованый шатун
Сырье в основном включает углеродистую сталь, легированную сталь, нержавеющую сталь, алюминий и медь и т. Д., Обычно используемые материалы: 45 #, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo, 304, 310, 316, 431, алюминий, медь и т. д. Кузнечное оборудование имеет 160 тонн, 300 тонн, 400 тонн, 630 тонн, 1000 тонн, 1600 тонн и 2500 тонн, может выковать от десяти граммов до 55 килограммов грубой ковки или точной ковки. .Обрабатывающее оборудование ха...
расследование
деталь
Кованый шатун
Сырье в основном включает углеродистую сталь, легированную сталь, нержавеющую сталь, алюминий и медь и т. Д., Обычно используемые материалы: 45 #, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo, 304, 310, 316, 431, алюминий, медь и т. д. Кузнечное оборудование имеет 160 тонн, 300 тонн, 400 тонн, 630 тонн, 1000 тонн, 1600 тонн и 2500 тонн, может выковать от десяти граммов до 55 килограммов грубой ковки или точной ковки. .Обрабатывающее оборудование ха...
расследование
деталь
Кованый шатун
Сырье в основном включает углеродистую сталь, легированную сталь, нержавеющую сталь, алюминий и медь и т. Д., Обычно используемые материалы: 45 #, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo, 304, 310, 316, 431, алюминий, медь и т. д. Кузнечное оборудование имеет 160 тонн, 300 тонн, 400 тонн, 630 тонн, 1000 тонн, 1600 тонн и 2500 тонн, может выковать от десяти граммов до 55 килограммов грубой ковки или точной ковки. .Обрабатывающее оборудование ха...
расследование
деталь
Кованый шатун
Сырье в основном включает углеродистую сталь, легированную сталь, нержавеющую сталь, алюминий и медь и т. Д., Обычно используемые материалы: 45 #, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo, 304, 310, 316, 431, алюминий, медь и т. д. Кузнечное оборудование имеет 160 тонн, 300 тонн, 400 тонн, 630 тонн, 1000 тонн, 1600 тонн и 2500 тонн, может выковать от десяти граммов до 55 килограммов грубой ковки или точной ковки. .Обрабатывающее оборудование ха...
расследование
деталь
Кованый шатун
Сырье в основном включает углеродистую сталь, легированную сталь, нержавеющую сталь, алюминий и медь и т. Д., Обычно используемые материалы: 45 #, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo, 304, 310, 316, 431, алюминий, медь и т. д. Кузнечное оборудование имеет 160 тонн, 300 тонн, 400 тонн, 630 тонн, 1000 тонн, 1600 тонн и 2500 тонн, может выковать от десяти граммов до 55 килограммов грубой ковки или точной ковки. .Обрабатывающее оборудование ха...
расследование
деталь
Кованый шатун
Сырье в основном включает углеродистую сталь, легированную сталь, нержавеющую сталь, алюминий и медь и т. Д., Обычно используемые материалы: 45 #, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo, 304, 310, 316, 431, алюминий, медь и т. д. Кузнечное оборудование имеет 160 тонн, 300 тонн, 400 тонн, 630 тонн, 1000 тонн, 1600 тонн и 2500 тонн, может выковать от десяти граммов до 55 килограммов грубой ковки или точной ковки. .Обрабатывающее оборудование ха...
расследование
деталь
Кованый шатун
Сырье в основном включает углеродистую сталь, легированную сталь, нержавеющую сталь, алюминий и медь и т. Д., Обычно используемые материалы: 45 #, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo, 304, 310, 316, 431, алюминий, медь и т. д. Кузнечное оборудование имеет 160 тонн, 300 тонн, 400 тонн, 630 тонн, 1000 тонн, 1600 тонн и 2500 тонн, может выковать от десяти граммов до 55 килограммов грубой ковки или точной ковки. .Обрабатывающее оборудование ха...
расследование
деталь
1
2
Далее >
>>
Страница 1 / 2
English
French
German
Portuguese
Spanish
Russian
Japanese
Korean
Arabic
Irish
Greek
Turkish
Italian
Danish
Romanian
Indonesian
Czech
Afrikaans
Swedish
Polish
Basque
Catalan
Esperanto
Hindi
Lao
Albanian
Amharic
Armenian
Azerbaijani
Belarusian
Bengali
Bosnian
Bulgarian
Cebuano
Chichewa
Corsican
Croatian
Dutch
Estonian
Filipino
Finnish
Frisian
Galician
Georgian
Gujarati
Haitian
Hausa
Hawaiian
Hebrew
Hmong
Hungarian
Icelandic
Igbo
Javanese
Kannada
Kazakh
Khmer
Kurdish
Kyrgyz
Latin
Latvian
Lithuanian
Luxembou..
Macedonian
Malagasy
Malay
Malayalam
Maltese
Maori
Marathi
Mongolian
Burmese
Nepali
Norwegian
Pashto
Persian
Punjabi
Serbian
Sesotho
Sinhala
Slovak
Slovenian
Somali
Samoan
Scots Gaelic
Shona
Sindhi
Sundanese
Swahili
Tajik
Tamil
Telugu
Thai
Ukrainian
Urdu
Uzbek
Vietnamese
Welsh
Xhosa
Yiddish
Yoruba
Zulu