-
Поковки сцепки для соединения вагонов с шарнирно-сочлененной рамой
Железнодорожные сцепки — это детали, предназначенные для соединения подвижных составов в поезде для передачи тягового усилия и силы удара, а также для сохранения некоторого расстояния между подвижными составами.Метатели костяшек - это разновидность сцепки.Кроме соединительных поковок для соединения сочлененных вагонов, здесь, в нашей компании, также доступны кованые железнодорожные шарниры и клинья. -
Кованое кольцевое седло для железнодорожного шарнирного соединения
Кованые кольцевые сиденья для железнодорожных сочленений представляют собой конструкции, соединяющие вагоны в поезде.Эти компоненты требуют высокой прочности, поэтому мы разработали эти продукты из легированной стали, которая обладает высокой статической прочностью, ударной вязкостью и усталостной прочностью. Ruian JianXin MFG может настраивать различные кованые кольцевые седла для железнодорожных сочлененных соединений в соответствии с проектными чертежами, за исключением продукты, которые мы продемонстрировали, мы также можем предоставить другие компоненты ковки для т... -
Автомобильные поковки с фланцевым хомутом
Решение: Для соединения трансмиссии и привода осиМатериал: Углеродистая сталь SAE1035, SAE1045, CM490Точность: ±0,01 ммЧертеж изделияОбработка1.Наш персонал по исследованиям и разработкам отвечает за разработку новых продуктов в соответствии с потребностями клиентов, а также за разработку и настройку различных механических компонентов2.Обработка пресс-форм: проектирование CAD, CAM, UG, моделирование SOLIDWORKS, обработка с ЧПУ. Формы изготовлены из специальной штамповой стали, которая имеет отличные характеристики в точности ... -
Кованая дверная петля автомобиля
Отправить нам письмо Скачать в формате PDFПодробнее о продукте Метки продуктаРешение: Петли для кованых автомобильных дверейМатериал: Углеродистая стальТочность: ±0,01 ммПроизводственные возможности1.Мы предлагаем клиентам на выбор около 1600 кованых пресс-форм для автомобильных дверей, что значительно снижает производственные затраты для компаний.2.Мы управляем нашим складом в соответствии со стандартами системы управления качеством ISO/TS16949 и системой управления 6S, охватывающей SEIRI, SEITON, SEISO, SEIKETSU, SHITSUKE и SECURITY, обеспечивая... -
Кованый поворотный рычаг для шасси и подвески
Кованые маятники для шасси и подвески служат направляющими и опорами для автомобильной подвески в тех случаях, когда деформации влияют на развал-схождение колес, что делает вождение менее безопасным.Если передний поворотный рычаг неисправен, возникает вибрация рулевого колеса или отклонение автомобиля, что затрудняет управление транспортным средством в условиях высокой скорости. По этой причине квалифицированный поворотный рычаг является чрезвычайно важным компонентом автомобиля, и его необходимо иметь исключительная прочность и вес.В... -
Кованый рычаг подвески для автомобильной подвески
Являясь направляющим и передающим усилие компонентом автомобильной подвески, рычаг передает усилие, создаваемое колесами, на раму автомобиля, обеспечивая движение колес по определенной траектории.Рычаг управления соединяет колеса с автомобилем с помощью гибких шаровых шарниров или втулок поперечного рычага. Рычаг управления (включая втулки поперечного рычага и связанные с ним шаровые шарниры) должен иметь отличные характеристики по жесткости, прочности и сроку службы.Он должен пройти всестороннее тестирование... -
Поковки приводных валов для автомобильных шасси
Шасси автомобиля обычно состоит из системы привода, ходовой части, системы рулевого управления и тормозной системы, к которым крепятся двигатель автомобиля и все другие компоненты.Он образует общую конструкцию автомобиля и приводит в движение автомобиль с мощностью двигателя для обеспечения нормальной работы. Системы привода состоят из сцепления, автоматической коробки передач, универсальной передачи, главного редуктора, дифференциала и полуоси.Полуось представляет собой приводной вал для вращающегося колеса или шестерни (переднее колесо) и представляет собой... -
Осевой шпиндель Автомобильные поковки
Шпиндель оси относится к передней части или двум концам оси и представляет собой механическую опору для вращающихся частей, которые будут вращаться для передачи движения, крутящего момента или изгибающего движения.Часто это металлическая круглая стержневая конструкция, каждый сегмент которой доступен в разных диаметрах.Детали, используемые для вращения, установлены на оси, причем два конца называются осевым шпинделем. Осевой шпиндель часто используется для установки подшипников и обеспечения работы оборудования на оси.Ось шп... -
Поковки сидений листовой рессоры для автомобильной подвески
Решение: Поковки сидений листовой рессоры для автомобильной подвескиМатериал: Углеродистая сталь SAE1035, SAE1045, CM490Точность: ±0,01 ммЧертеж изделияОбработка1.Наш персонал по исследованиям и разработкам отвечает за разработку новых продуктов в соответствии с потребностями клиентов, а также за разработку и настройку различных механических компонентов2.Обработка пресс-форм: проектирование CAD, CAM, UG, моделирование SOLIDWORKS, обработка с ЧПУ. Формы изготовлены из специальной штамповой стали, которая имеет отличные характеристики в прецизионном... -
Кованый коленчатый вал двигателя
Коленчатые валы являются основной вращающейся частью двигателя мотоцикла, которая после соединения с шатуном выполняет преобразование возвратно-поступательного движения во вращательное.Это ключевой компонент двигателя, который часто изготавливается из углеродистой стали или чугуна с шаровидным графитом, при этом вращение коленчатого вала действует как движущая сила как для двигателя, так и для механической системы в целом. Решения: кованый автомобильный, мотоциклетный двигатель. Материал: углеродистая сталь SAE1035, SAE 1045. , CM490Точность: ±0,01 ммПроизводи... -
Поковки шатунных двигателей
Шатуны являются основным механическим компонентом внутри двигателей внутреннего сгорания и соединяют поршень с коленчатым валом, таким образом преобразуя движение поршня в коленчатый вал и, наконец, в трансмиссию.Мы выбираем различные материалы и методы производства для поковки шатунов, хотя в большинстве случаев стержень изготавливается из углеродистой стали.Другие методы производства включают литье по выплавляемым моделям, процессы падения или порошковой металлургии. Литье по выплавляемым моделям - это производственный процесс ... -
Кованый коромысло для двигателя мотоцикла
Коромысел служат для передачи вращения распределительного вала на шпиндель клапана, за счет чего осуществляется впуск и выпуск воздуха. Мы оказываем давление на кованую металлическую заготовку, чтобы добиться пластической деформации, и, таким образом, превратить заготовку в готовое изделие.Кованое коромысло легкое, простое в эксплуатации и обладает более высокой жесткостью по сравнению с литым коромыслом. Решение: автомобильная подвескаМатериал: углеродистая сталь, легированная стальТочность: ±0,01 ммПроизводственный процесс
