English
Domov
O nás
Produkty
Poľnohospodárske výkovky
Automobilové výkovky
Bloky a dosky
Spojovacie tyče
Stavebné výkovky
Kľukové hriadele
Vlastné tvary
Disky a prstene
Príruby
Ozubené a drážkové výkovky
Ťažobné výkovky
Námorné výkovky
Rúrové a rúrkové výkovky
Výkovky na výrobu energie
Výkovky pre železničné lokomotívy
Okrúhle tyče
Konštrukčné komponenty
Výkovky pre ventily a čerpadlá
Železničné diely
Správy
často kladené otázky
Kontaktuj nás
Domov
Produkty
Produkty
Oštep pivného suda
Môžeme vám ponúknuť všetky druhy oštepov pivných sudov, vrátane A, G, S, D, U, M, H.Všetky materiály sú potravinárskej kvality, hrdlo nerezového suda je vyrobené z ASTM 304, povrch je elektrolyticky potiahnutý a obal z vaječných škrupín pre bezpečnú prepravu.Suroviny zahŕňajú hlavne uhlíkovú oceľ, legovanú oceľ, nehrdzavejúcu oceľ, hliník a meď atď., Bežne používané materiály sú 45#, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrM...
vyšetrovanie
detail
Kovaná radiaca vidlica
Suroviny zahŕňajú hlavne uhlíkovú oceľ, legovanú oceľ, nehrdzavejúcu oceľ, hliník a meď atď., Bežne používané materiály sú 45#, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo 310, 316, 431, Al, meď atď. Kovacie zariadenie má 160 ton, 300 ton, 400 ton, 630 ton, 1000 ton, 1600 ton a 2500 ton, dokáže vykovať 10 gramov až 55 kilogramov presných výrobkov na kovanie alebo presné kovanie .Obrábacie zariadenie má sústruh, vŕtačku, brúsku, rezač drôtu...
vyšetrovanie
detail
Kovaný Sling
Suroviny zahŕňajú hlavne uhlíkovú oceľ, legovanú oceľ, nehrdzavejúcu oceľ, hliník a meď atď., Bežne používané materiály sú 45#, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo 310, 316, 431, Al, meď atď. Kovacie zariadenie má 160 ton, 300 ton, 400 ton, 630 ton, 1000 ton, 1600 ton a 2500 ton, dokáže vykovať 10 gramov až 55 kilogramov presných výrobkov na kovanie alebo presné kovanie .Obrábacie zariadenie má sústruh, vŕtačku, brúsku, rezač drôtu...
vyšetrovanie
detail
Kované obrábacie stroje
Suroviny zahŕňajú hlavne uhlíkovú oceľ, legovanú oceľ, nehrdzavejúcu oceľ, hliník a meď atď., Bežne používané materiály sú 45#, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo 310, 316, 431, Al, meď atď. Kovacie zariadenie má 160 ton, 300 ton, 400 ton, 630 ton, 1000 ton, 1600 ton a 2500 ton, dokáže vykovať 10 gramov až 55 kilogramov presných výrobkov na kovanie alebo presné kovanie .Obrábacie zariadenie má sústruh, vŕtačku, brúsku, rezač drôtu...
vyšetrovanie
detail
Motýľový ventil
Suroviny zahŕňajú hlavne uhlíkovú oceľ, legovanú oceľ, nehrdzavejúcu oceľ, hliník a meď atď., Bežne používané materiály sú 45#, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo 310, 316, 431, Al, meď atď. Kovacie zariadenie má 160 ton, 300 ton, 400 ton, 630 ton, 1000 ton, 1600 ton a 2500 ton, dokáže vykovať desať gramov až 55 kilogramov presnosti na hrubé kovanie alebo presné kovanie .Obrábacie zariadenia ha...
vyšetrovanie
detail
Časť kovaných strojárskych strojov
Suroviny zahŕňajú hlavne uhlíkovú oceľ, legovanú oceľ, nehrdzavejúcu oceľ, hliník a meď atď., Bežne používané materiály sú 45#, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo 310, 316, 431, Al, meď atď. Kovacie zariadenie má 160 ton, 300 ton, 400 ton, 630 ton, 1000 ton, 1600 ton a 2500 ton, dokáže vykovať 10 gramov až 55 kilogramov presných výrobkov na kovanie alebo presné kovanie .Obrábacie zariadenie má sústruh, vŕtačku, brúsku, rezač drôtu...
vyšetrovanie
detail
Kované kruhové diely
Suroviny zahŕňajú hlavne uhlíkovú oceľ, legovanú oceľ, nehrdzavejúcu oceľ, hliník a meď atď., Bežne používané materiály sú 45#, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo 310, 316, 431, Al, meď atď. Kovacie zariadenie má 160 ton, 300 ton, 400 ton, 630 ton, 1000 ton, 1600 ton a 2500 ton, dokáže vykovať 10 gramov až 55 kilogramov presných výrobkov na kovanie alebo presné kovanie .Obrábacie zariadenie má sústruh, vŕtačku, brúsku, rezač drôtu...
vyšetrovanie
detail
Séria kovaných spojovacích prvkov
Suroviny zahŕňajú hlavne uhlíkovú oceľ, legovanú oceľ, nehrdzavejúcu oceľ, hliník a meď atď., Bežne používané materiály sú 45#, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo 310, 316, 431, Al, meď atď. Kovacie zariadenie má 160 ton, 300 ton, 400 ton, 630 ton, 1000 ton, 1600 ton a 2500 ton, dokáže vykovať desať gramov až 55 kilogramov presnosti na hrubé kovanie alebo presné kovanie .Obrábacie zariadenia ha...
vyšetrovanie
detail
Komponenty nápravy Kované vreteno pre zavesenie prívesu RV
Kované súčiastky vretenovej nápravy sú navrhnuté tak, aby prenášali všetok výkon a krútiaci moment medzi kolesá a príves, ktorý znáša hmotnosť, zaťaženie prívesu ako aj dynamické zaťaženie kolies pri rôznych pracovných podmienkach prívesu.Nakoľko vreteno nápravy často trpí dlhodobými rázmi, je náročné na použitie materiálu, pevnosť, únavovú pevnosť a technológiu kovania. Kované vretená nápravových komponentov sú samostatne vyvinuté našou spoločnosťou.Sme schopní prispôsobiť formy, kovanie...
vyšetrovanie
detail
Výkovky torzného ramena nápravy pre zavesenie prívesu RV
Odpruženie prívesu je systém odpruženia navrhnutý tak, aby spájal kolesá a rám s karosériou prívesu na prenos síl a krútiaceho momentu medzi kolesami a rámom a na absorbovanie sily nárazu na rám prívesu alebo na karosériu prívesu spôsobenú nerovnou vozovkou. povrchy a iné predmety.Znižuje tiež vibrácie a zaisťuje plynulú jazdu pre obsluhu a obsah prívesu. Všetky výkovky torzných ramien náprav tu v našej spoločnosti sú vyrobené z uhlíkovej ocele a vyzreté...
vyšetrovanie
detail
Kované komponenty podvozku vlaku
Suroviny zahŕňajú hlavne uhlíkovú oceľ, legovanú oceľ, nehrdzavejúcu oceľ, hliník a meď atď., Bežne používané materiály sú 45#, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo 310, 316, 431, Al, meď atď. Kovacie zariadenie má 160 ton, 300 ton, 400 ton, 630 ton, 1000 ton, 1600 ton a 2500 ton, dokáže vykovať desať gramov až 55 kilogramov presnosti na hrubé kovanie alebo presné kovanie .Obrábacie zariadenia ha...
vyšetrovanie
detail
Železničné kĺbové spojenie kovaný klin
Kované kliny železničného kĺbového spojenia sa bežne používajú na blokovanie spojky.Časti klinu neumožňujú žiadne prehýbanie alebo praskliny.Preto budeme mať na klinu pri jeho kovaní viacero skúšok, ako je metalografické vyšetrenie, nauhličovanie atď. Riešenie: Kované komponenty pre železničný kĺbový spoj Materiál: SAE1035Presnosť: ±0,01 mm Spracovanie produktu Príprava suroviny - predohrev na oceľ, rezanie oceľového materiálu na správny proces kovania veľkosti - čistenie...
vyšetrovanie
detail
<<
< Predchádzajúce
1
2
3
4
5
6
Ďalej >
>>
Strana 3 / 87
English
French
German
Portuguese
Spanish
Russian
Japanese
Korean
Arabic
Irish
Greek
Turkish
Italian
Danish
Romanian
Indonesian
Czech
Afrikaans
Swedish
Polish
Basque
Catalan
Esperanto
Hindi
Lao
Albanian
Amharic
Armenian
Azerbaijani
Belarusian
Bengali
Bosnian
Bulgarian
Cebuano
Chichewa
Corsican
Croatian
Dutch
Estonian
Filipino
Finnish
Frisian
Galician
Georgian
Gujarati
Haitian
Hausa
Hawaiian
Hebrew
Hmong
Hungarian
Icelandic
Igbo
Javanese
Kannada
Kazakh
Khmer
Kurdish
Kyrgyz
Latin
Latvian
Lithuanian
Luxembou..
Macedonian
Malagasy
Malay
Malayalam
Maltese
Maori
Marathi
Mongolian
Burmese
Nepali
Norwegian
Pashto
Persian
Punjabi
Serbian
Sesotho
Sinhala
Slovak
Slovenian
Somali
Samoan
Scots Gaelic
Shona
Sindhi
Sundanese
Swahili
Tajik
Tamil
Telugu
Thai
Ukrainian
Urdu
Uzbek
Vietnamese
Welsh
Xhosa
Yiddish
Yoruba
Zulu