-
Diely autobusov Benz
Suroviny zahŕňajú hlavne uhlíkovú oceľ, legovanú oceľ, nehrdzavejúcu oceľ, hliník a meď atď., Bežne používané materiály sú 45#, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo 310, 316, 431, Al, meď atď. Kovacie zariadenie má 160 ton, 300 ton, 400 ton, 630 ton, 1000 ton, 1600 ton a 2500 ton, dokáže vykovať desať gramov až 55 kilogramov presnosti na hrubé kovanie alebo presné kovanie .Obrábacie zariadenia ha... -
Časti autobusov pre mladého muža
Suroviny zahŕňajú hlavne uhlíkovú oceľ, legovanú oceľ, nehrdzavejúcu oceľ, hliník a meď atď., Bežne používané materiály sú 45#, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo 310, 316, 431, Al, meď atď. Kovacie zariadenie má 160 ton, 300 ton, 400 ton, 630 ton, 1000 ton, 1600 ton a 2500 ton, dokáže vykovať desať gramov až 55 kilogramov presnosti na hrubé kovanie alebo presné kovanie .Obrábacie zariadenia ha... -
Autodiely
Suroviny zahŕňajú hlavne uhlíkovú oceľ, legovanú oceľ, nehrdzavejúcu oceľ, hliník a meď atď., Bežne používané materiály sú 45#, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo 310, 316, 431, Al, meď atď. Kovacie zariadenie má 160 ton, 300 ton, 400 ton, 630 ton, 1000 ton, 1600 ton a 2500 ton, dokáže vykovať desať gramov až 55 kilogramov presnosti na hrubé kovanie alebo presné kovanie .Obrábacie zariadenia ha... -
Autodiely
Suroviny zahŕňajú hlavne uhlíkovú oceľ, legovanú oceľ, nehrdzavejúcu oceľ, hliník a meď atď., Bežne používané materiály sú 45#, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo 310, 316, 431, Al, meď atď. Kovacie zariadenie má 160 ton, 300 ton, 400 ton, 630 ton, 1000 ton, 1600 ton a 2500 ton, dokáže vykovať desať gramov až 55 kilogramov presnosti na hrubé kovanie alebo presné kovanie .Obrábacie zariadenia ha... -
Autodiely
Suroviny zahŕňajú hlavne uhlíkovú oceľ, legovanú oceľ, nehrdzavejúcu oceľ, hliník a meď atď., Bežne používané materiály sú 45#, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo 310, 316, 431, Al, meď atď. Kovacie zariadenie má 160 ton, 300 ton, 400 ton, 630 ton, 1000 ton, 1600 ton a 2500 ton, dokáže vykovať desať gramov až 55 kilogramov presnosti na hrubé kovanie alebo presné kovanie .Obrábacie zariadenia ha... -
Autodiely
Suroviny zahŕňajú hlavne uhlíkovú oceľ, legovanú oceľ, nehrdzavejúcu oceľ, hliník a meď atď., Bežne používané materiály sú 45#, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo 310, 316, 431, Al, meď atď. Kovacie zariadenie má 160 ton, 300 ton, 400 ton, 630 ton, 1000 ton, 1600 ton a 2500 ton, dokáže vykovať desať gramov až 55 kilogramov presnosti na hrubé kovanie alebo presné kovanie .Obrábacie zariadenia ha... -
Autodiely
Suroviny zahŕňajú hlavne uhlíkovú oceľ, legovanú oceľ, nehrdzavejúcu oceľ, hliník a meď atď., Bežne používané materiály sú 45#, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo 310, 316, 431, Al, meď atď. Kovacie zariadenie má 160 ton, 300 ton, 400 ton, 630 ton, 1000 ton, 1600 ton a 2500 ton, dokáže vykovať desať gramov až 55 kilogramov presnosti na hrubé kovanie alebo presné kovanie .Obrábacie zariadenia ha... -
Autodiely
Suroviny zahŕňajú hlavne uhlíkovú oceľ, legovanú oceľ, nehrdzavejúcu oceľ, hliník a meď atď., Bežne používané materiály sú 45#, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo 310, 316, 431, Al, meď atď. Kovacie zariadenie má 160 ton, 300 ton, 400 ton, 630 ton, 1000 ton, 1600 ton a 2500 ton, dokáže vykovať desať gramov až 55 kilogramov presnosti na hrubé kovanie alebo presné kovanie .Obrábacie zariadenia ha... -
Kované diely železničných lokomotív
Suroviny zahŕňajú hlavne uhlíkovú oceľ, legovanú oceľ, nehrdzavejúcu oceľ, hliník a meď atď., Bežne používané materiály sú 45#, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo 310, 316, 431, Al, meď atď. Kovacie zariadenie má 160 ton, 300 ton, 400 ton, 630 ton, 1000 ton, 1600 ton a 2500 ton, dokáže vykovať desať gramov až 55 kilogramov presnosti na hrubé kovanie alebo presné kovanie .Obrábacie zariadenia ha... -
Kované diely železničných lokomotív
Suroviny zahŕňajú hlavne uhlíkovú oceľ, legovanú oceľ, nehrdzavejúcu oceľ, hliník a meď atď., Bežne používané materiály sú 45#, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo 310, 316, 431, Al, meď atď. Kovacie zariadenie má 160 ton, 300 ton, 400 ton, 630 ton, 1000 ton, 1600 ton a 2500 ton, dokáže vykovať desať gramov až 55 kilogramov presnosti na hrubé kovanie alebo presné kovanie .Obrábacie zariadenia ha... -
Kované diely železničných lokomotív
Suroviny zahŕňajú hlavne uhlíkovú oceľ, legovanú oceľ, nehrdzavejúcu oceľ, hliník a meď atď., Bežne používané materiály sú 45#, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo 310, 316, 431, Al, meď atď. Kovacie zariadenie má 160 ton, 300 ton, 400 ton, 630 ton, 1000 ton, 1600 ton a 2500 ton, dokáže vykovať desať gramov až 55 kilogramov presnosti na hrubé kovanie alebo presné kovanie .Obrábacie zariadenia ha... -
Kované diely železničných lokomotív
Suroviny zahŕňajú hlavne uhlíkovú oceľ, legovanú oceľ, nehrdzavejúcu oceľ, hliník a meď atď., Bežne používané materiály sú 45#, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo 310, 316, 431, Al, meď atď. Kovacie zariadenie má 160 ton, 300 ton, 400 ton, 630 ton, 1000 ton, 1600 ton a 2500 ton, dokáže vykovať desať gramov až 55 kilogramov presnosti na hrubé kovanie alebo presné kovanie .Obrábacie zariadenia ha...
