Forgings automobilistike

  • Makineri të falsifikuara

    Makineri të falsifikuara

    Lëndët e para përfshijnë kryesisht çelikun e karbonit, çelikun e aliazhuar, çelik inox, aluminin dhe bakrin, etj., materialet e përdorura zakonisht janë 45#, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrM20,CrMnTi, 310, 316, 431, Al, Bakër, etj. Pajisjet e falsifikimit kanë 160 ton, 300 ton, 400 ton, 630 ton, 1000 ton, 1600 ton dhe 2500 ton, mund të farkëtojnë dhjetë gramë deri në 55 kilogramë produkte të farkëtimit të përafërt. .Pajisjet e përpunimit ha...
  • Pjesë Makineria Inxhinierike e Falsifikuar

    Pjesë Makineria Inxhinierike e Falsifikuar

    Lëndët e para përfshijnë kryesisht çelikun e karbonit, çelikun e aliazhuar, çelik inox, aluminin dhe bakrin, etj., materialet e përdorura zakonisht janë 45#, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrM20,CrMnTi, 310, 316, 431, Al, Bakër, etj. Pajisjet e falsifikimit kanë 160 ton, 300 ton, 400 ton, 630 ton, 1000 ton, 1600 ton dhe 2500 ton, mund të farkëtojnë dhjetë gramë deri në 55 kilogramë produkte të farkëtimit të përafërt. .Pajisjet e përpunimit ha...
  • Seria fundore e shufrës së kravatës së falsifikuar

    Seria fundore e shufrës së kravatës së falsifikuar

    Lëndët e para përfshijnë kryesisht çelikun e karbonit, çelikun e aliazhuar, çelik inox, aluminin dhe bakrin, etj., materialet e përdorura zakonisht janë 45#, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrM20,CrMnTi, 310, 316, 431, Al, Bakër, etj. Pajisjet e falsifikimit kanë 160 ton, 300 ton, 400 ton, 630 ton, 1000 ton, 1600 ton dhe 2500 ton, mund të farkëtojnë dhjetë gramë deri në 55 kilogramë produkte të farkëtimit të përafërt. .Pajisjet e përpunimit ha...
  • Shufra lidhëse e falsifikuar për motorin e automobilave

    Shufra lidhëse e falsifikuar për motorin e automobilave

    Shufrat lidhëse të automobilave janë shufra e lidhjes qendrore në një shufër me djegie të brendshme dhe lidhin pistonin me një bosht me gunga, në mënyrë që të formojnë një mekanizëm që lëviz energjinë nga pistoni në bosht me gunga, pastaj në transmetim.Pas përfundimit të farkëtimit të shufrës, ne zgjedhim materiale dhe metoda të ndryshme prodhimi për të siguruar cilësinë.Më shpesh, shufra lidhëse është bërë nga një çelik karboni, me derdhje investimi, falsifikim në rënie dhe metalurgji pluhuri, të gjitha proceset e mira të prodhimit...