-
Коване машине алатке
Сировине углавном укључују угљенични челик, легирани челик, нерђајући челик, алуминијум и бакар, итд., Обично коришћени материјали су 45#, К235, К345, 35Мн, 65Мн, 40Цр, 35ЦрМо, 42ЦрМо, 4140, 20ЦрМнТи, 20ЦрМнТи4 310, 316, 431, Ал, Бакар, итд. Опрема за ковање има 160 тона, 300 тона, 400 тона, 630 тона, 1000 тона, 1600 тона и 2500 тона, може исковати десет грама до 55 килограма грубих производа за ковање производа. .Машинска опрема има струг, бушилицу, брусилицу, резач жице... -
Ковани кружни делови
Сировине углавном укључују угљенични челик, легирани челик, нерђајући челик, алуминијум и бакар, итд., Обично коришћени материјали су 45#, К235, К345, 35Мн, 65Мн, 40Цр, 35ЦрМо, 42ЦрМо, 4140, 20ЦрМнТи, 20ЦрМнТи4 310, 316, 431, Ал, Бакар, итд. Опрема за ковање има 160 тона, 300 тона, 400 тона, 630 тона, 1000 тона, 1600 тона и 2500 тона, може исковати десет грама до 55 килограма грубих производа за ковање производа. .Машинска опрема има струг, бушилицу, брусилицу, резач жице... -
Ковање виљушки за мењач мењача
Вилица мењача има сложену структуру, са фокусом обраде на рупу и површину.Први процес укључује рупу, а други се фокусира на површину, чиме се обезбеђује висока прецизност оба.Решење: Материјал мењача: угљенични челик Прецизност: ±0,01 мм Цртеж виљушки за мењање мењача Сирови материјали углавном укључују угљенични челик, легирани челик, нерђајући челик, алуминијум и бакар, итд., најчешће коришћени материјали су 45 #, К235, К345, 35Мн, 65Мн, 40Цр... -
Ковани делови железничке локомотиве
Сировине углавном укључују угљенични челик, легирани челик, нерђајући челик, алуминијум и бакар, итд., Обично коришћени материјали су 45#, К235, К345, 35Мн, 65Мн, 40Цр, 35ЦрМо, 42ЦрМо, 4140, 20ЦрМнТи, 4140, 20ЦрМнТи 310, 316, 431, Ал, Бакар, итд. Опрема за ковање има 160 тона, 300 тона, 400 тона, 630 тона, 1000 тона, 1600 тона и 2500 тона, може исковати десет грама до 55 килограма грубих производа за ковање производа. .Опрема за машинску обраду ха... -
Ковани делови железничке локомотиве
Сировине углавном укључују угљенични челик, легирани челик, нерђајући челик, алуминијум и бакар, итд., Обично коришћени материјали су 45#, К235, К345, 35Мн, 65Мн, 40Цр, 35ЦрМо, 42ЦрМо, 4140, 20ЦрМнТи, 4140, 20ЦрМнТи 310, 316, 431, Ал, Бакар, итд. Опрема за ковање има 160 тона, 300 тона, 400 тона, 630 тона, 1000 тона, 1600 тона и 2500 тона, може исковати десет грама до 55 килограма грубих производа за ковање производа. .Опрема за машинску обраду ха... -
Ковани делови железничке локомотиве
Сировине углавном укључују угљенични челик, легирани челик, нерђајући челик, алуминијум и бакар, итд., Обично коришћени материјали су 45#, К235, К345, 35Мн, 65Мн, 40Цр, 35ЦрМо, 42ЦрМо, 4140, 20ЦрМнТи, 4140, 20ЦрМнТи 310, 316, 431, Ал, Бакар, итд. Опрема за ковање има 160 тона, 300 тона, 400 тона, 630 тона, 1000 тона, 1600 тона и 2500 тона, може исковати десет грама до 55 килограма грубих производа за ковање производа. .Опрема за машинску обраду ха... -
Ковани делови железничке локомотиве
Сировине углавном укључују угљенични челик, легирани челик, нерђајући челик, алуминијум и бакар, итд., Обично коришћени материјали су 45#, К235, К345, 35Мн, 65Мн, 40Цр, 35ЦрМо, 42ЦрМо, 4140, 20ЦрМнТи, 4140, 20ЦрМнТи 310, 316, 431, Ал, Бакар, итд. Опрема за ковање има 160 тона, 300 тона, 400 тона, 630 тона, 1000 тона, 1600 тона и 2500 тона, може исковати десет грама до 55 килограма грубих производа за ковање производа. .Опрема за машинску обраду ха... -
Ковани делови железничке локомотиве
Сировине углавном укључују угљенични челик, легирани челик, нерђајући челик, алуминијум и бакар, итд., Обично коришћени материјали су 45#, К235, К345, 35Мн, 65Мн, 40Цр, 35ЦрМо, 42ЦрМо, 4140, 20ЦрМнТи, 4140, 20ЦрМнТи 310, 316, 431, Ал, Бакар, итд. Опрема за ковање има 160 тона, 300 тона, 400 тона, 630 тона, 1000 тона, 1600 тона и 2500 тона, може исковати десет грама до 55 килограма грубих производа за ковање производа. .Опрема за машинску обраду ха... -
Ковани делови железничке локомотиве
Сировине углавном укључују угљенични челик, легирани челик, нерђајући челик, алуминијум и бакар, итд., Обично коришћени материјали су 45#, К235, К345, 35Мн, 65Мн, 40Цр, 35ЦрМо, 42ЦрМо, 4140, 20ЦрМнТи, 4140, 20ЦрМнТи 310, 316, 431, Ал, Бакар, итд. Опрема за ковање има 160 тона, 300 тона, 400 тона, 630 тона, 1000 тона, 1600 тона и 2500 тона, може исковати десет грама до 55 килограма грубих производа за ковање производа. .Опрема за машинску обраду ха... -
Ковани делови железничке локомотиве
Сировине углавном укључују угљенични челик, легирани челик, нерђајући челик, алуминијум и бакар, итд., Обично коришћени материјали су 45#, К235, К345, 35Мн, 65Мн, 40Цр, 35ЦрМо, 42ЦрМо, 4140, 20ЦрМнТи, 4140, 20ЦрМнТи 310, 316, 431, Ал, Бакар, итд. Опрема за ковање има 160 тона, 300 тона, 400 тона, 630 тона, 1000 тона, 1600 тона и 2500 тона, може исковати десет грама до 55 килограма грубих производа за ковање производа. .Опрема за машинску обраду ха... -
Ковани делови железничке локомотиве
Сировине углавном укључују угљенични челик, легирани челик, нерђајући челик, алуминијум и бакар, итд., Обично коришћени материјали су 45#, К235, К345, 35Мн, 65Мн, 40Цр, 35ЦрМо, 42ЦрМо, 4140, 20ЦрМнТи, 4140, 20ЦрМнТи 310, 316, 431, Ал, Бакар, итд. Опрема за ковање има 160 тона, 300 тона, 400 тона, 630 тона, 1000 тона, 1600 тона и 2500 тона, може исковати десет грама до 55 килограма грубих производа за ковање производа. .Опрема за машинску обраду ха... -
Ковани делови железничке локомотиве
Сировине углавном укључују угљенични челик, легирани челик, нерђајући челик, алуминијум и бакар, итд., Обично коришћени материјали су 45#, К235, К345, 35Мн, 65Мн, 40Цр, 35ЦрМо, 42ЦрМо, 4140, 20ЦрМнТи, 4140, 20ЦрМнТи 310, 316, 431, Ал, Бакар, итд. Опрема за ковање има 160 тона, 300 тона, 400 тона, 630 тона, 1000 тона, 1600 тона и 2500 тона, може исковати десет грама до 55 килограма грубих производа за ковање производа. .Опрема за машинску обраду ха...
