-
Коване компоненте шасије воза
Сировине углавном укључују угљенични челик, легирани челик, нерђајући челик, алуминијум и бакар, итд., Обично коришћени материјали су 45#, К235, К345, 35Мн, 65Мн, 40Цр, 35ЦрМо, 42ЦрМо, 4140, 20ЦрМнТи, 4140, 20ЦрМнТи 310, 316, 431, Ал, Бакар, итд. Опрема за ковање има 160 тона, 300 тона, 400 тона, 630 тона, 1000 тона, 1600 тона и 2500 тона, може исковати десет грама до 55 килограма грубих производа за ковање производа. .Опрема за машинску обраду ха... -
Ковани делови железничке локомотиве
Сировине углавном укључују угљенични челик, легирани челик, нерђајући челик, алуминијум и бакар, итд., Обично коришћени материјали су 45#, К235, К345, 35Мн, 65Мн, 40Цр, 35ЦрМо, 42ЦрМо, 4140, 20ЦрМнТи, 4140, 20ЦрМнТи 310, 316, 431, Ал, Бакар, итд. Опрема за ковање има 160 тона, 300 тона, 400 тона, 630 тона, 1000 тона, 1600 тона и 2500 тона, може исковати десет грама до 55 килограма грубих производа за ковање производа. .Опрема за машинску обраду ха... -
Ковани делови железничке локомотиве
Сировине углавном укључују угљенични челик, легирани челик, нерђајући челик, алуминијум и бакар, итд., Обично коришћени материјали су 45#, К235, К345, 35Мн, 65Мн, 40Цр, 35ЦрМо, 42ЦрМо, 4140, 20ЦрМнТи, 4140, 20ЦрМнТи 310, 316, 431, Ал, Бакар, итд. Опрема за ковање има 160 тона, 300 тона, 400 тона, 630 тона, 1000 тона, 1600 тона и 2500 тона, може исковати десет грама до 55 килограма грубих производа за ковање производа. .Опрема за машинску обраду ха... -
Ковани делови железничке локомотиве
Сировине углавном укључују угљенични челик, легирани челик, нерђајући челик, алуминијум и бакар, итд., Обично коришћени материјали су 45#, К235, К345, 35Мн, 65Мн, 40Цр, 35ЦрМо, 42ЦрМо, 4140, 20ЦрМнТи, 4140, 20ЦрМнТи 310, 316, 431, Ал, Бакар, итд. Опрема за ковање има 160 тона, 300 тона, 400 тона, 630 тона, 1000 тона, 1600 тона и 2500 тона, може исковати десет грама до 55 килограма грубих производа за ковање производа. .Опрема за машинску обраду ха... -
Ковани делови железничке локомотиве
Сировине углавном укључују угљенични челик, легирани челик, нерђајући челик, алуминијум и бакар, итд., Обично коришћени материјали су 45#, К235, К345, 35Мн, 65Мн, 40Цр, 35ЦрМо, 42ЦрМо, 4140, 20ЦрМнТи, 4140, 20ЦрМнТи 310, 316, 431, Ал, Бакар, итд. Опрема за ковање има 160 тона, 300 тона, 400 тона, 630 тона, 1000 тона, 1600 тона и 2500 тона, може исковати десет грама до 55 килограма грубих производа за ковање производа. .Опрема за машинску обраду ха... -
Ковани делови железничке локомотиве
Сировине углавном укључују угљенични челик, легирани челик, нерђајући челик, алуминијум и бакар, итд., Обично коришћени материјали су 45#, К235, К345, 35Мн, 65Мн, 40Цр, 35ЦрМо, 42ЦрМо, 4140, 20ЦрМнТи, 4140, 20ЦрМнТи 310, 316, 431, Ал, Бакар, итд. Опрема за ковање има 160 тона, 300 тона, 400 тона, 630 тона, 1000 тона, 1600 тона и 2500 тона, може исковати десет грама до 55 килограма грубих производа за ковање производа. .Опрема за машинску обраду ха... -
Ковани делови железничке локомотиве
Сировине углавном укључују угљенични челик, легирани челик, нерђајући челик, алуминијум и бакар, итд., Обично коришћени материјали су 45#, К235, К345, 35Мн, 65Мн, 40Цр, 35ЦрМо, 42ЦрМо, 4140, 20ЦрМнТи, 4140, 20ЦрМнТи 310, 316, 431, Ал, Бакар, итд. Опрема за ковање има 160 тона, 300 тона, 400 тона, 630 тона, 1000 тона, 1600 тона и 2500 тона, може исковати десет грама до 55 килограма грубих производа за ковање производа. .Опрема за машинску обраду ха... -
Ковани делови железничке локомотиве
Сировине углавном укључују угљенични челик, легирани челик, нерђајући челик, алуминијум и бакар, итд., Обично коришћени материјали су 45#, К235, К345, 35Мн, 65Мн, 40Цр, 35ЦрМо, 42ЦрМо, 4140, 20ЦрМнТи, 4140, 20ЦрМнТи 310, 316, 431, Ал, Бакар, итд. Опрема за ковање има 160 тона, 300 тона, 400 тона, 630 тона, 1000 тона, 1600 тона и 2500 тона, може исковати десет грама до 55 килограма грубих производа за ковање производа. .Опрема за машинску обраду ха... -
Ковани делови железничке локомотиве
Сировине углавном укључују угљенични челик, легирани челик, нерђајући челик, алуминијум и бакар, итд., Обично коришћени материјали су 45#, К235, К345, 35Мн, 65Мн, 40Цр, 35ЦрМо, 42ЦрМо, 4140, 20ЦрМнТи, 4140, 20ЦрМнТи 310, 316, 431, Ал, Бакар, итд. Опрема за ковање има 160 тона, 300 тона, 400 тона, 630 тона, 1000 тона, 1600 тона и 2500 тона, може исковати десет грама до 55 килограма грубих производа за ковање производа. .Опрема за машинску обраду ха... -
Ковани делови железничке локомотиве
Сировине углавном укључују угљенични челик, легирани челик, нерђајући челик, алуминијум и бакар, итд., Обично коришћени материјали су 45#, К235, К345, 35Мн, 65Мн, 40Цр, 35ЦрМо, 42ЦрМо, 4140, 20ЦрМнТи, 4140, 20ЦрМнТи 310, 316, 431, Ал, Бакар, итд. Опрема за ковање има 160 тона, 300 тона, 400 тона, 630 тона, 1000 тона, 1600 тона и 2500 тона, може исковати десет грама до 55 килограма грубих производа за ковање производа. .Опрема за машинску обраду ха... -
Ковани – Ковање делова железничке локомотиве од челика са 15г до 100кг
Делови железничке локомотиве: Можемо обележити делове техничким цртежима или узорцима потребним материјалом као што су угљенични челик, легирани челик, нерђајући челик и тако даље.Имамо машине за фрикционо пресовање од 300 тона до 2500 тона, можемо направити делове од 10 грама до 100 кг.Имамо много ЦНЦ и друге опреме за обраду, тако да можемо испоручити не само празне коване делове, већ и обрађене делове за вас.Обично је потребно око 30 дана за празне коване делове, а аб... -
Ковани – Ковање делова железничке локомотиве од челика са 15г до 100кг
Делови железничке локомотиве: Можемо обележити делове техничким цртежима или узорцима потребним материјалом као што су угљенични челик, легирани челик, нерђајући челик и тако даље.Имамо машине за фрикционо пресовање од 300 тона до 2500 тона, можемо направити делове од 10 грама до 100 кг.Имамо много ЦНЦ и друге опреме за обраду, тако да можемо испоручити не само празне коване делове, већ и обрађене делове за вас.Обично је потребно око 30 дана за празне коване делове, а аб...
