-
Кування колінчастого вала двигуна
Колінчасті вали є ключовим елементом двигуна, який має складну форму і здатність витримувати велике навантаження.Вони перетворюють високий тяговий момент в енергію, тому повинні бути стійкими до навантажень і зносу, а також надзвичайно жорсткими.Нижче наведено кілька поковок колінчастого вала двигуна, які ми налаштували для клієнтів.Сировина в основному включає вуглецеву сталь, леговану сталь, нержавіючу сталь, алюміній та мідь тощо, зазвичай використовуються матеріали 45#, Q235, Q345, ... -
Кована вилка перемикання передач
Сировина в основному включає вуглецеву сталь, леговану сталь, нержавіючу сталь, алюміній та мідь тощо, зазвичай використовувані матеріали: 45#, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo, 304, 310, 316, 431, Al, мідь тощо. Ковальське обладнання має 160 тонн, 300 тонн, 400 тонн, 630 тонн, 1000 тонн, 1600 тонн і 2500 тонн, може кувати від десяти грамів до 55 кілограмів грубої кування або точного кування. .Обладнання для обробки має токарний верстат, свердлильний верстат, шліфувальний верстат, різальний... -
Серія кованих наконечників рульової тяги
Сировина в основному включає вуглецеву сталь, леговану сталь, нержавіючу сталь, алюміній та мідь тощо, зазвичай використовувані матеріали: 45#, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo, 304, 310, 316, 431, Al, мідь тощо. Ковальське обладнання має 160 тонн, 300 тонн, 400 тонн, 630 тонн, 1000 тонн, 1600 тонн і 2500 тонн, може кувати від десяти грамів до 55 кілограмів грубої кування або точного кування. .Обробне обладнання ха... -
Компоненти осі Кований шпиндель для підвіски автофургону
Ковані компоненти шпиндельної осі призначені для передачі всієї потужності та крутного моменту між колесами та причепом, який витримує вагу, навантаження причепа, а також динамічне навантаження на колесо за різних умов роботи причепа.Оскільки шпиндель осі часто зазнає тривалих ударів, він вимогливий до використання матеріалу, міцності, міцності на втому та технології кування. Ковані шпинделі компонентів осі розробляються нашою компанією незалежно.Ми можемо налаштувати форми, кування... -
Поковки торсіонного важеля осі для підвіски автофургону
Підвіска причепа — це система підвіски, призначена для з’єднання коліс і рами з кузовом причепа для передачі зусиль і крутного моменту між колесами і рамою, а також для поглинання сили удару на рамі причепа або кузові причепа через нерівну дорогу. поверхонь та інших предметів.Це також зменшує вібрацію та забезпечує плавний рух для оператора та вмісту причепа. Усі поковки торсіонних важелів осі в нашій компанії виготовляються з вуглецевої сталі та... -
Залізничне з'єднання кований клин
Для блокування зчеплення зазвичай використовують ковані клини залізничного шарнірного з’єднання.Частини клина не допускають згинання та тріщин.Таким чином, ми проведемо численні випробування клина під час його кування, наприклад металографічне дослідження, науглерожування тощо. Рішення: ковані компоненти для шарнірного з’єднання залізниціМатеріал: SAE1035 Точність: ±0,01 мм Обробка продукту Підготовка сировини – попередній нагрів до сталі, різання сталевого матеріалу до відповідний розмір-процес кування-очищення... -
Поковки муфти для шарнірного з'єднання вагонів
Залізничні зчіпки - це компоненти, призначені для з'єднання рухомого складу в поїзді для передачі тягового зусилля і сили удару, а також для збереження деякої відстані між рухомим складом.Різновидом зчіпки є кастети.Крім з’єднувальних поковок для шарнірного з’єднання залізничних вагонів, ковані залізничні петлі та клини також доступні тут, у нашій компанії. Рішення: компоненти залізничних поковокМатеріал: SAE1035 Точність: ±0,01 мм Обробка продукту Підготовка сировини-попереднє нагрівання до... -
Коване кільцеве сидіння для залізничного шарнірного з’єднання
Ковані кільцеві сидіння для залізничних шарнірних з'єднань - це конструкції, що з'єднують вагони в поїзді.Ці компоненти вимагають високої міцності, тому ми розробили ці вироби з легованої сталі, яка має високу статичну міцність, ударну в’язкість і втомну міцність. Ruian JianXin MFG може налаштувати різні ковані кільця для залізничних шарнірних з’єднань відповідно до проектних креслень, за винятком продукти, які ми показали, ми також можемо надати інші компоненти кування для подорожей на автофургонах... -
Автомобільні поковки фланців
Рішення: для підключення трансмісії та ведучої осіМатеріал: вуглецева сталь SAE1035, SAE1045, CM490 Точність: ±0,01 мм. Креслення продукту. Обробка1.Наш персонал з досліджень і розробок відповідає за розробку нових продуктів відповідно до потреб клієнтів, а також за розробку та налаштування різних механічних компонентів2.Обробка прес-форм: дизайн CAD, CAM, UG, моделювання SOLIDWORKS, обробка з ЧПУ. Прес-форми виготовлені зі спеціальної штампованої сталі, яка має відмінні характеристики в точності... -
Ковані автомобільні дверні петлі
Надішліть нам електронний лист. Завантажте у форматі PDF. Деталі продукту. Теги продукту. Рішення: кована дверна петля. Матеріал: вуглецева сталь. Точність: ±0,01 мм. Можливість виробництва1.Ми пропонуємо клієнтам на вибір близько 1600 форм для кованих автомобільних дверей, що значно знижує виробничі витрати для компаній.2.Ми керуємо нашим складом, дотримуючись стандартів системи управління якістю ISO/TS16949 і системи бережливого управління 6S, яка охоплює SEIRI, SEITON, SEISO, SEIKETSU, SHITSUKE і SECURITY, гарантуючи, що форми мають l... -
Ковані поворотні важелі для шасі та підвіски
Ковані поворотні важелі для шасі та підвіски служать орієнтиром і опорою для автомобільної підвіски в тих випадках, коли деформації впливають на розташування коліс, що робить водіння менш безпечним.Якщо є несправність переднього поворотного важеля, виникає вібрація керма або відхилення транспортного засобу, що ускладнює керування транспортним засобом на високій швидкості. Через це кваліфікований поворотний важіль є надзвичайно важливим компонентом автомобіля, і його потрібно мати виняткова міцність і вага.В... -
Ковані важелі керування для автомобільної підвіски
Будучи направляючим і компонентом передачі зусилля для автомобільної підвіски, важіль керування передає силу, створювану колесом, на раму автомобіля, гарантуючи, що колеса рухаються по певній траєкторії.Важіль керування з’єднує колеса з транспортним засобом за допомогою гнучких кульових шарнірів або втулок важеля керування. Важіль керування (включно з підключеними до нього втулками важеля керування та кульовими шарнірами) повинен мати чудову жорсткість, міцність і термін служби.Він повинен пройти комплексну перевірку...
