-
Rèn động cơ trục khuỷu
Trục khuỷu là một chi tiết chủ yếu của động cơ, có hình dạng phức tạp và khả năng chịu tải trọng lớn.Chúng chuyển đổi mô-men xoắn kéo cao thành năng lượng, vì vậy chúng phải có khả năng chịu lực và mài mòn cũng như cực kỳ cứng.Dưới đây là một số rèn động cơ trục khuỷu mà chúng tôi đã tùy chỉnh cho khách hàng.Nguyên liệu thô chủ yếu bao gồm thép carbon, thép hợp kim, thép không gỉ, nhôm và đồng, v.v., các vật liệu thường được sử dụng là 45 #, Q235, Q345, ... -
Ngã ba chuyển đổi giả mạo
Nguyên liệu thô chủ yếu bao gồm thép carbon, thép hợp kim, thép không gỉ, nhôm và đồng, v.v., các vật liệu thường được sử dụng là 45 #, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo, 304, 310, 316, 431, Al, Đồng, v.v. Thiết bị rèn có 160 tấn, 300 tấn, 400 tấn, 630 tấn, 1000 tấn, 1600 tấn và 2500 tấn, có thể rèn các sản phẩm rèn thô hoặc rèn chính xác nặng từ 10 gam đến 55 kg .Thiết bị gia công có máy tiện, máy khoan, máy mài, máy cắt dây... -
Sê-ri kết thúc thanh giằng giả mạo
Nguyên liệu thô chủ yếu bao gồm thép carbon, thép hợp kim, thép không gỉ, nhôm và đồng, v.v., các vật liệu thường được sử dụng là 45 #, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo, 304, 310, 316, 431, Al, Đồng, v.v. Thiết bị rèn có 160 tấn, 300 tấn, 400 tấn, 630 tấn, 1000 tấn, 1600 tấn và 2500 tấn, có thể rèn từ 10 gam đến 55 kg sản phẩm rèn thô hoặc rèn chính xác .Thiết bị gia công ha... -
Thành phần trục Trục rèn cho Hệ thống treo RV Trailer
Các chi tiết trục chính rèn được thiết kế để truyền toàn bộ công suất và mômen xoắn tác dụng giữa các bánh xe và rơ mooc, chịu trọng lượng, tải trọng của rơ mooc cũng như tải trọng động của bánh xe trong các điều kiện làm việc khác nhau của rơ mooc.Vì trục chính của trục thường bị sốc trong thời gian dài nên nó đòi hỏi phải sử dụng vật liệu, độ bền, độ bền mỏi và công nghệ rèn. Các thành phần của trục trục rèn được công ty chúng tôi phát triển độc lập.Chúng tôi có thể tùy chỉnh khuôn mẫu, rèn... -
Trục rèn cánh tay xoắn cho hệ thống treo RV Trailer
Hệ thống treo rơ moóc là một hệ thống treo được thiết kế để kết nối các bánh xe và khung với thân rơ moóc để truyền lực và mômen xoắn giữa các bánh xe và khung, đồng thời hấp thụ lực tác động lên khung rơ moóc hoặc thân rơ moóc do đường gồ ghề bề mặt và các đối tượng khác.Nó cũng làm giảm độ rung và đảm bảo lái xe trơn tru cho người vận hành và nội dung của rơ moóc. Tất cả các cánh tay xoắn trục rèn ở đây tại công ty chúng tôi được sản xuất bằng thép carbon và trưởng thành... -
Kết nối khớp nối đường sắt rèn nêm
Nêm giả mạo kết nối khớp nối đường sắt thường được sử dụng để khóa ly hợp.Các bộ phận của nêm không cho phép gấp hoặc nứt.Do đó, chúng tôi sẽ có nhiều thử nghiệm đối với nêm trong quá trình rèn, chẳng hạn như kiểm tra luyện kim, thấm cacbon, v.v. Giải pháp: Các bộ phận rèn cho kết nối khớp nối đường sắt Chất liệu: SAE1035 Độ chính xác: ± 0,01mm Xử lý sản phẩm Chuẩn bị nguyên liệu thô - nung nóng sơ bộ thép, cắt vật liệu thép thành quy trình rèn kích thước phù hợp-làm sạch ... -
Khớp nối rèn cho kết nối toa xe lửa có khớp nối
Khớp nối đường sắt là bộ phận được thiết kế để kết nối các đầu máy toa xe trên đoàn tàu nhằm truyền lực kéo và lực tác động, cũng như để giữ khoảng cách nhất định giữa các đầu máy toa xe.Máy ném Knuckle là một loại khớp nối.Ngoại trừ các khớp nối rèn cho kết nối toa xe lửa khớp nối, bản lề và nêm đường sắt rèn cũng có sẵn tại công ty của chúng tôi. Giải pháp: Các thành phần rèn đường sắt Chất liệu: SAE1035 Độ chính xác: ± 0,01mm Xử lý sản phẩm Chuẩn bị nguyên liệu thô - làm nóng sơ bộ đến ... -
Ghế vòng rèn cho kết nối khớp nối đường sắt
Ghế vòng rèn cho kết nối khớp nối đường sắt là cấu trúc kết nối các toa trên tàu.Các bộ phận này đòi hỏi độ bền cao, vì vậy chúng tôi đã thiết kế các sản phẩm này bằng thép hợp kim, có độ bền tĩnh mạnh, độ bền va đập và độ bền mỏi. Ruian JianXin MFG có thể tùy chỉnh nhiều loại ghế vòng rèn khác nhau cho các kết nối khớp nối đường sắt theo bản vẽ thiết kế, ngoại trừ các sản phẩm chúng tôi đã trưng bày, chúng tôi cũng có thể cung cấp các thành phần rèn khác cho xe du lịch RV... -
Mặt bích rèn ô tô Yoke
Giải pháp: Để kết nối hộp số và truyền động trụcChất liệu: Thép carbon SAE1035, SAE1045, CM490Độ chính xác: ±0,01mmBản vẽ sản phẩmGia công1.Nhân viên R&D của chúng tôi chịu trách nhiệm phát triển các sản phẩm mới theo nhu cầu của khách hàng, cũng như phát triển và tùy chỉnh các bộ phận cơ khí khác nhau2.Gia công khuôn: Thiết kế CAD, CAM, UG, mô hình hóa SOLIDWORKS, gia công CNC. Khuôn được làm bằng thép khuôn đặc biệt, có hiệu suất tuyệt vời về độ chính xác... -
Bản lề cửa xe rèn
Gửi email cho chúng tôi Tải xuống dưới dạng PDF Chi tiết sản phẩm Thẻ sản phẩm Giải pháp: Bản lề cửa xe rèn Chất liệu: Thép carbon Độ chính xác: ± 0,01mm Khả năng sản xuất1.Chúng tôi cung cấp gần 1600 khuôn cửa xe rèn cho khách hàng lựa chọn, giúp giảm đáng kể chi phí sản xuất cho các công ty.2.Chúng tôi quản lý kho của mình bằng cách tuân theo các tiêu chuẩn hệ thống quản lý chất lượng ISO/TS16949 và hệ thống quản lý tinh gọn 6S bao gồm SEIRI, SEITON, SEISO, SEIKETSU, SHITSUKE và SECURITY, đảm bảo các khuôn mẫu có ... -
Cánh tay đòn rèn cho khung và hệ thống treo
Tay đòn rèn cho khung và hệ thống treo đóng vai trò định hướng và hỗ trợ cho hệ thống treo ô tô trong các ứng dụng mà sự biến dạng ảnh hưởng đến sự thẳng hàng của bánh xe, do đó làm cho việc lái xe trở nên kém an toàn hơn.Nếu có mặc định ở tay đòn phía trước, sẽ xảy ra hiện tượng rung vô lăng hoặc lệch xe, khiến việc điều khiển xe ở điều kiện tốc độ cao trở nên khó khăn hơn. Do đó, tay đòn đủ tiêu chuẩn là một bộ phận cực kỳ quan trọng của xe và cần phải có một sức mạnh vượt trội và trọng lượng.W... -
Tay điều khiển giả mạo cho hệ thống treo ô tô
Là bộ phận dẫn hướng và truyền lực cho hệ thống treo ô tô, cần điều khiển truyền lực do bánh xe tạo ra đến khung xe, đảm bảo rằng các bánh xe đi theo một quỹ đạo cụ thể.Cần điều khiển kết nối các bánh xe với xe bằng cách sử dụng các khớp cầu linh hoạt hoặc bạc lót của cần điều khiển. Cần điều khiển (bao gồm bạc lót của cần điều khiển và khớp cầu nối với nó) phải có hiệu suất tuyệt vời về độ cứng, độ bền và tuổi thọ sử dụng.Nó phải trải qua thử nghiệm toàn diện...
